إذا لم تكن قد سمعت عن Lumenier من قبل ، فمن المحتمل أنك لا تسابق الطائرات بدون طيار. ولكن إذا كنت في عالم الطائرات بدون طيار عالية الأداء ، فمن المحتمل أنك تعرف الشركة جيدًا. باعت Lumenier ، التي حققت أرباحًا وحققت إيرادات تجاوزت 20 مليون دولار العام الماضي ، حصة أغلبية لشركة الأسهم الخاصة الأسبوع الماضي. الصفقة ، التي كانت عبارة عن صفقة شراء بالرافعة المالية ، كانت واحدة من أولى صفقات الأسهم الخاصة في مجال الطائرات بدون طيار - في إشارة إلى أن الصناعة ، المدعومة في الغالب برأس المال الاستثماري ، في طريقها للنضج وجاهزة للاستثمار المؤسسي ، كما يقول الأشخاص المقربون من الصفقة.
مضمنةفي 29 سبتمبر ، أبرمت Lumenier ، التي تصمم وتصنع وتبيع معدات الطائرات بدون طيار والإلكترونيات ، الصفقة مع شركة Pfingsten Partners للأسهم الخاصة ومقرها شيكاغو. لم يتم الكشف عن التفاصيل ، لكن Pfingsten ، التي تستثمر في شركات يقودها مؤسسو السوق الوسطى ، استحوذت على حصة الأغلبية في Lumenier. لا يزال تيم نيلسون ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Lumenier ، يحتفظ بحقوق الملكية وسيبقى في منصب الرئيس التنفيذي لقيادة الشركة من المقر الرئيسي في ساراسوتا ، فلوريدا. تمتلك Lumenier أيضًا مصنعًا في Shenzen بالصين حيث يقوم موظفوها بتصنيع محركات بدون فرش وأجزاء أخرى للطائرات بدون طيار.
يقول Tom Bagley ، مؤسس Pfingsten ، إن الشركة ستساعد Lumenier على توسيع إنتاجها في الصين ، وزيادة تصميم المنتجات وتطويرها في الولايات المتحدة ، وتوسيع البنية التحتية. تتكون الشركة ، التي تضم 30 موظفًا في الولايات المتحدة و 20 موظفًا في الصين ، من جزأين - Lumenier هي شركة تصنيع و GetFPV.com هو متجر الشركة على الإنترنت. GetFPV.com أحد أكبر مواقع التجارة الإلكترونية في مجال سباقات الطائرات بدون طيار. تبيع منتجات Lumenier ومنتجاتها من العلامات التجارية الشهيرة الأخرى.
وبدعم من شركة Pfingsten ، تخطط الشركة لتوسيع قاعدة عملائها من خلال دخول مساحة تصنيع المعدات الأصلية لبيع قطع غيار الطائرات بدون طيار للشركات التي تحتاج إلى معدات عالية الأداء. يقول نيلسون: نظرًا لأن الطائرات بدون طيار أصبحت أدوات عمل مشروعة لصناعات متنوعة مثل التأمين والزراعة والبناء ، فستحتاج الشركات إلى قطع غيار عالية الجودة. تمتلك Lumenier مصنعها وسلسلة التوريد الخاصة بها ، لذلك يقول نيلسون إن استثمار Pfingsten سيساعد الشركة على زيادة الإنتاج والتركيز على السوق التجاري والمؤسسة.
يقول باجلي إنه سيصف الصفقة بأنها 'لعبة نمو في الأسهم' لأنها استخدمت 'نفوذًا ماليًا متحفظًا' ، على حد قوله.
يقول باجلي: 'لومينير لاعب ذو مغزى في صناعة الطائرات بدون طيار وينمو بسرعة مع الكثير من الإمكانات'.
صناعة الطائرات بدون طيار ، بحسب أ تقرير جولدمان ساكس ، من المتوقع أن تصبح صناعة بقيمة 100 مليار دولار بحلول عام 2020. وقد حاصر متعاقدو الدفاع والعسكريون غالبية هذه الصناعة ، البالغة 70 مليار دولار ، مثل شركة لوكهيد مارتن. لكن شركات مثل Lumenier تكسب المال في مساحة المستهلك البالغة 17 مليار دولار و 13 مليار دولار في قطاع الحكومة المدنية والمحلية. (فكر في أقسام الإطفاء ومفتشي المدينة والشرطة).
يقول كريس باريزي ، المؤسس والشريك الإداري في FPG Advisory ، وهي شركة مصرفية استثمارية مثلت Lumenier في عملية البيع ، إن هذه الصفقة هي الريادة في صناعة الطائرات بدون طيار.
يقول باريزي: 'دخول الملكية الخاصة إلى مجال الطائرات بدون طيار يعني أن الصناعة قد وصلت'. يقول إن صناعة الطائرات بدون طيار تنضج من أيامها التي كانت فيها شركات ناشئة محفوفة بالمخاطر وخاسرة للمال لشركات مثل Lumenier ، وهي شركة ربحية عمرها خمس سنوات تمتلك سلسلة التوريد الخاصة بها.
'أصحاب رؤوس الأموال المغامرون هم لاعبون في المضاربة ويتحملون مخاطر عالية [ويأملون] بمكافأة كبيرة. تضيف باريزي أن صفقات الأسهم الخاصة تتعلق بشركات حقيقية تحقق أرباحًا بالفعل.
ما هو العرق الذي تكسبه جوانا
يقول نيلسون إن الصفقة هي المرة الأولى التي يرفع فيها Lumenier رأس المال. قام نيلسون بتمهيد الشركة وأطلقها من شقته في أبر ويست سايد في مدينة نيويورك في عام 2012.
يقول نيلسون: 'من أجل الاستمرار في النمو مع توسع الصناعة ، كنت بحاجة إلى الاستثمار'.
لم تكن الطائرات بدون طيار والطائرات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو هواية الطفولة لنيلسون. بعد تخرجه من كلية بيركلي للموسيقى ، بدأ نيلسون منصة برمجيات نغمات الرنين بعد حصوله على درجة البكالوريوس في عام 1996. وبحلول عام 2002 ، باع الشركة ، Run Tones ، لشركة Sony Music.
أصبح رئيس قسم التكنولوجيا في Sony Music وفي عام 2012 ، كان نيلسون يبحث عن شيء آخر وعثر على مقطع فيديو لرجل يحلق بطائرة بدون طيار في مانهاتن. كان مدمن مخدرات واشترى أجزاء لبناء طائرته بدون طيار وبدأ في الطيران في ريفرسايد بارك.
أين تريسي أنتوني الآن
بدأ نيلسون في طلب قطع الغيار وتجميع الأدوات لبيعها لعشاق الطائرات بدون طيار الآخرين. بدأ موقعًا ، GetFPV.com ، وبدأت المبيعات تأتي. (FPV تعني عرض الشخص الأول ، كما هو الحال في نظارات الرؤية من منظور الشخص الأول. يرتدي طيارو الطائرات بدون طيار نظارات واقية FPV للبث المباشر لتغذية الفيديو من كاميرا الطائرة بدون طيار.) كان نيلسون يتلاعب بوظيفته وبدء التشغيل ، ومجموعات التعبئة بعد العمل والذهاب إلى مكتب البريد لإرسال مجموعات إلى العملاء قبل التوجه إلى Sony. بدأت الشقة تمتلئ بالصناديق وكان على نيلسون اتخاذ قرار. استقال من شركة Sony ونقل زوجته وطفله إلى ساراسوتا بولاية فلوريدا ، حيث افتتح مقر الشركة.
بينما يسيطر عمالقة الطائرات بدون طيار مثل DJI على مساحة الطائرات بدون طيار الجاهزة للطيران ويخرجون المنافسين الأصغر من العمل ، ركز Lumenier على قطع الغيار للمتحمسين والمتسابقين بدون طيار - العملاء الذين يهتمون بالأجزاء المخصصة عالية الأداء.
يقول نيلسون: 'لقد أنشأنا مكانتنا الخاصة في السوق'.
ولكن مع توسع الصناعة واحتضان المزيد من الصناعات للطائرات بدون طيار ، ينمو نيلسون خارج مجال تخصصه.
يقول نيلسون: 'ستلعب الطائرات بدون طيار دورًا رئيسيًا في الحياة اليومية في المستقبل غير البعيد - ستكون الطائرات بدون طيار شائعة مثل شاحنة UPS'. ما زلنا بحاجة إلى تجاوز التحديات التنظيمية ، ولكن مثل مساحة القيادة الذاتية ، فهي تتطلب بنية تحتية. بمجرد حدوث ذلك ، سيرى العالم طائرات بدون طيار تتنقل في الحياة اليومية.
إنه يخطط لبناء Lumenier في المصنع الأول للطائرة بدون طيار.
ستحتاج كل طائرة بدون طيار إلى أربعة محركات على الأقل. ستحتاج شركات مثل أمازون إلى أساطيل ضخمة - بمئات الآلاف ، 'كما يقول نيلسون. يقول إن البناء والبنية التحتية والتأمين والتسليم الطبي في حالات الطوارئ والزراعة ستحتاج أيضًا إلى أجزاء عالية الأداء.
يقول نيلسون: 'إذا فكرت في هذا المستقبل ، سيحتاج العالم [الكثير] من محركاتنا الخالية من الفرشاة'.
