قبل قرن من الزمان ، يمكن القول إن أشهر رجل في أمريكا كان مبتكرًا ورجل أعمال. هكذا كان ثاني أشهر. لذلك عندما شرع توماس إديسون وهنري فورد في رحلتهم الاستكشافية السنوية الأولية - وهو ما فعلوه ، نعم ، برفقة أصدقاء أقل نجومًا هارفي فايرستون وعالم الطبيعة جون بوروز - تبعه الأمريكيون بقلق شديد. حريصة على بيع المزيد من طراز T's ، وشجعت شركة فورد الماهرة بالعلامة التجارية على التغطية الصحفية. كان هناك العديد من الصور الرجولية (فكر في تقطيع الخشب) ، واللطف الذي يتم توزيعه على عامة الناس ، والنوافذ المنبثقة الرئاسية.
لذلك نتعلم في كتاب جيف غوين الجديد ، The Vagabonds: قصة رحلة طريق هنري فورد وتوماس إديسون لمدة عشر سنوات (سايمون اند شوستر ، 9 يوليو) ، والتي تتكشف أمام منظر طبيعي تغير بما اخترعه هذا الثنائي الهائل أو تقدم به. كلاهما معيب. قام فورد ، المعادي للسامية ، برفع الأجور إلى 5 دولارات في اليوم - ثم أرسل مفتشين لتفتيش منازل الموظفين بحثًا عن الخمر أو الفوضى. لكن الجمهور نظر إلى إنجازاتهم على أنها سحر. وفي كل صيف ، كان هؤلاء السحرة يتنقلون بينهم ، ليس فقط مصدر إلهام للإعجاب ولكن - لبعض الوقت - شيء يقترب من الحب.
كم يبلغ طول جيمس رودريغيز
كان إديسون وفورد يتجولان في جميع أنحاء البلاد في قافلتهم المجهزة جيدًا أكثر إخلاصًا بشكل هامشي من مؤسسي اليوم ، الذين يقومون بتحركاتهم الشعبوية عبر وسائل التواصل الاجتماعي. ولكن بالنظر إلى مشكلات الخصوصية والاكتتابات العامة المخيبة للآمال والسلوك السيئ المستمر ، يحتاج وادي السيليكون إلى سرد جديد. انه الصيف. استمتع بالمقتطف التالي من كتاب Guinn ثم فكر في الوصول إلى الطريق المفتوح.
ملأ حفل Vagabonds خزانات الغاز الخاصة بهم في جرينسبيرج ، واشتروا أيضًا معطفًا من الكتان لـ Burroughs ، الذي لم يكن يتجنب شكاواه من البرودة في الليلة السابقة. تبع ذلك تأخير آخر بسبب ما أصبح مصدر إزعاج شائع في الرحلة. عمليا ، أحاط الجميع في جرينسبيرغ بالسيارات ، وهم يناورون للحصول على لمحات واضحة عن زوارهم الأيقونيين. أراد Vagabonds العودة إلى الطريق مرة أخرى ، وأراد مسؤولو البلدة نوعًا من الاحتفال ، بما في ذلك ملاحظات Edison أو Ford. لكن إديسون لم يلقي خطبًا علنًا ، وبعد محاولته المتعثرة في خطاب عام قبل مغادرة سفينة السلام ، لم يكن فورد على وشك القيام بذلك أيضًا. لقد كانوا على استعداد لتكريم الحشد بابتسامات وموجات ودية - على مر السنين ، أتقن إديسون أيضًا قوسًا علنيًا محكمًا - وإلى حد محدود ، الدردشة مع المراسلين المحليين (لذلك ستكون هناك تغطية Vagabonds في اليوم التالي إصدار صحفهم) وإلزام طالبي التوقيعات. لكن في جرينسبيرج وكل المحطات اللاحقة تقريبًا ، أراد الجميع المزيد. طوال الرحلة ، كان فايرستون دائمًا على استعداد للتدخل وتقديم ملاحظات موجزة ، لكن في جرينسبيرغ لم يرغب أحد في الاستماع إليه. استغرق تخليص أنفسهم من المدينة برشاقة بعض الوقت. كتب فايرستون أنه فقط 'بعد جهد كبير بدأنا أخيرًا في طريقنا نحو كونيلسفيل ،' المدينة التالية على طول الطريق المتوقع لليوم.
لكن الطريق جنوبًا إلى كونيلسفيل يقع على 'طريق غير مكتمل' ، مما يعني أنه لم يكن مرصوفًا أو حتى مرصوفًا بالرمل. أثبتت الأوساخ الصلبة المليئة بالفتحات والنمش بالصخور ذات الحواف الحادة أنها صعبة بشكل خاص على واحدة من مجموعتي Packards الثقيلتين في القافلة. اخترقت صخرة مرتدة رادياتير السيارة وكسرت المروحة التي تبردها. توقف الموكب ، بعيدًا جدًا عن جرينسبيرج ، ولا يزال على مسافة كبيرة من مرآب في كونيلسفيل. كان معظم السياح الذين يقضون عطلاتهم قد تقطعت بهم السبل ، لكن Vagabonds سافروا مع هنري فورد ، الذي رفع غطاء محرك Packard وعبث في تسرب المبرد حتى تم توصيله مؤقتًا ، على أمل أن يكون قادرًا على الاستمرار لعشرات الأميال أو نحو ذلك إلى Connellsville. لقد فعلت - فقط. لكن الميكانيكيين في مرآب Wells-Mills Motor Car في المدينة أعلنوا أن الضرر غير قابل للإصلاح - تم قطع جميع أذرع المروحة الأربعة. يجب إرسال مروحة بديلة للحصول عليها. كان التأخير الكبير أمرًا لا مفر منه ، بالتأكيد ليوم واحد على الأقل. كتب مراسل لصحيفة المدينة أن 'المئات من الأشخاص' تجمعوا حولها ، وكلهم متلهفون لإلقاء نظرة فاحصة على 'إديسون وفورد وبوروز [الذين] كانوا محل اهتمام كبير ... تم التعرف على [الثلاثة] بسهولة.' يبدو أن فايرستون لم يكن كذلك.
استمع فورد إلى الميكانيكيين ، ثم سأل عما إذا كان يمكنه استعارة بعض أدواتهم. باستخدام سكينه الخاص ومكواة اللحام الخاصة بهم ، قام بعمل ثقوب في الأجزاء المكسورة من المروحة ، وخياطتها معًا بسلك رفيع ، ثم لحام السلك في مكانه. تم أيضًا لحام النقطة المثقوبة على المبرد بإحكام. تم تشغيل الإشعال وعمل باكارد بشكل مثالي. استغرقت أعمال إصلاح فورد ساعتين ؛ بمجرد الانتهاء من ذلك ، كان حريصًا على الذهاب. قبل أن يتمكن الركاب من التجمع واستئناف الرحلة ، اقترب وفد من سيدات كونيلسفيل. طلبوا من فورد وإديسون الوقوف لالتقاط صورة بجانب كومة من الإطارات يتم التبرع بها للصليب الأحمر. ربما مع قيام فايرستون بمعظم الحديث ، كان Vagabonds قادرين على التعطيل دون التسبب في أي جريمة. كان من دواعي ارتياحنا العودة إلى الطريق الوعر.
لكن ليس لوقت طويل. سرعان ما لاحظ أحدهم أن الشاحنة التجارية المبردة بالبطارية قد تراجعت كثيرًا ، في الواقع بعيدة عن الأنظار. تم إرسال أحد موظفي شركة Ford في طراز T للتحقيق ، بينما ذهبت بقية السيارات إلى Uniontown بالقرب من حدود Pennsylvania-West Virginia. شعر الجميع بالإحباط بسبب التأخير والجوع لأن غداءهم ، الذي كان معبأًا في المخيم ذلك الصباح ووصفه فايرستون بأنه 'دجاج مقلي وأشياء جيدة أخرى' ، عاد إلى الشاحنة المفقودة. كان لدى Firestone أو Ford وكيل في Uniontown ، وقد أبلغ عن مكالمة هاتفية من الموظف الذي عاد للبحث عن الشاحنة المفقودة. كانت رسالته أن عمود قيادة السيارة مكسور. كان هناك جزء بديل في الطريق ، ولكن سيكون هناك مزيد من التأخير حتى يصل ويمكن تركيبه في مكانه.
بدأ فورد وإديسون الرحلة وقررا أنه لن يكون هناك إقامة فندقية على الإطلاق. هذه المرة سيكون التخييم على طول الطريق. ولكن بدون شاحنة المندوب ، لم يكن هناك طعام لطهيه في شاحنة المطبخ ، وفي اليوم الثاني فقط من خروجهم ، وجدوا Vagabonds أنفسهم في حاجة إلى فندق يمكنه توفير الغرف وإطعامهم - كان Burroughs حساسًا بشكل خاص بشأن فقدان أي وجبات. لحسن الحظ ، عرف فورد وفايرستون مكانًا رائعًا على بعد نصف دزينة من الأميال فقط من يونيون تاون. كان فندق Summit من عجائب الدنيا ، حيث يقع في منتصف الطريق أعلى الجبل الذي توفر قمته إطلالة بانورامية من جميع الاتجاهات. بقي العديد من الأشخاص المهمين هناك ، غالبًا أثناء حضورهم سباقات السيارات على المسار الخشبي الخارجي في يونيون تاون. لم يكن لدى Vagabonds أي تحفظات ، وكان الصيف في ذروة موسم العطلة ، ولكن بالتأكيد لا يوجد فندق من أي نوع سيبعد توماس إديسون وهنري فورد.
كانوا محظوظين. كانت هناك عدة غرف متاحة - تمت مشاركة Burroughs و DeLoach ، كما فعل فايرستون وهارفي جونيور Ford و Edison بغرف خاصة. أطعم موظفو الفندق الحفل إجبارًا على الفور بعد وصوله. وأشار فايرستون إلى أنه على الرغم من أن 'الجميع كانوا يعارضون بشدة وجود فندق' ، إلا أنه وجد شخصيًا أنه 'فرصة رائعة للاستحمام والحلاقة'. سرعان ما تبددت أي فكرة كانت لدى فايرستون عن الراحة في وقت متأخر من بعد الظهر والمساء في الداخل. مباشرة بعد تناول الطعام ، أعلن فورد أنه ينوي المشي إلى أعلى الجبل وأراد أن يأتي فايرستون. تذكر صانع الإطارات بعد ذلك ، `` بالطبع أردت أن أكون متجانسًا ، وقلت ، 'بالتأكيد ، سأشاركك في أي شيء.' 'هذا الرد يمثل علاقات Firestone مع Ford و Edison - القيام بما طلب منه ، والمساعدة بأي طريقة يطلبها الرجلان العظيمان.
جوان ليون جوهانسون 1936 2011
من عند The Vagabonds: قصة رحلة طريق هنري فورد وتوماس إديسون لمدة عشر سنوات بواسطة جيف جوين. حقوق النشر 2019 لشركة 24Words LLC. أعيد طبعها بإذن من Simon & Schuster Inc.
