كل ما تحتاج لمعرفته حول خطط إيلون ماسك للمريخ - وهدفه الجديد المفاجئ

بعد عام من كشفه للعالم عن خططه لإرسال البشرية إلى المريخ ، قدم إيلون ماسك بعض التحديثات الرئيسية.

ألقى المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة SpaceX كلمة أمام المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية في أديليد ، أستراليا يوم الجمعة. خلال محادثته التي استمرت 40 دقيقة ، قدم تفاصيل فنية عن النظام الذي سيأخذ الناس إلى الكوكب الأحمر وتحديثًا حول كيفية تمويله - بالإضافة إلى الكشف عن استخدام جديد مفاجئ للنظام.

جولي كريسلي ملكة جمال ساوث كارولينا

قدم المسك أيضًا جدولًا زمنيًا أكثر تحديدًا. عندما كشف النقاب عن خططه لأول مرة في سبتمبر الماضي في IAC في المكسيك ، كان موعد وصوله المتوقع للبشر هو 2024. لا يزال ماسك ملتزمًا بهذا التاريخ المستهدف ، ولكن هناك تفاصيل مهمة جديدة: إنه يريد هبوط مركبتين فضائيتين على المريخ بحلول عام 2022. لن يكون لديهم أي طاقم على متنها ، ولكنهم سيكونون قادرين بدلاً من ذلك على بناء هياكل لدعم الحياة ، واستكشاف سطح الكوكب بحثًا عن المخاطر ، والتعدين بحثًا عن الموارد. سيصل البشر بعد ذلك بعامين. قال ماسك: 'أعتقد أنها صورة جميلة جدًا'.

بالنسبة للنظام الذي سيأخذ الناس إلى هناك: ماسك لا يزال يشير إلى المشروع باسم BFR أو Big F - king Rocket. يقول إنه سيقف على ارتفاع 350 قدمًا - أطول من تمثال الحرية - وسيكون قادرًا على رفع 150 طنًا إلى مدار أرضي منخفض. سيحتوي على 31 محركًا - أقل من الوحش ذي 42 محركًا الذي اقترحه لأول مرة العام الماضي - ولكن لا يزال عددًا كبيرًا. وبالمقارنة ، فإن صاروخ ساتورن 5 ، الذي يستخدم لإيصال رواد فضاء إلى القمر ، كان به خمسة.

سيكون ارتفاع المركبة الفضائية التي تحمل الأشخاص إلى المريخ 157 قدمًا (ارتفاع حوالي 15 طابقًا) وقادرة على استيعاب 100 شخص موزعين على 40 كابينة. ستكون هناك أشكال مختلفة من الترفيه للمساعدة في جعل الرحلة التي تستغرق 80 يومًا أكثر تحملاً. أشارت ورقة بحثية نشرها ماسك عن خططه في وقت سابق من هذا العام إلى دور السينما والصالات والمطاعم للأشخاص الموجودين على متنها.

لطالما أعرب ماسك عن اعتقاده بأن البشر سيحتاجون في نهاية المطاف إلى ملء كوكب المريخ من أجل إنقاذ الأنواع من مخاطر مثل الاكتظاظ السكاني والاحتباس الحراري والذكاء الاصطناعي الذي يهدف إلى تدمير البشرية. قال في عام 2015: 'قمت بعمل نسخة احتياطية من القرص الصلب الخاص بك. ربما ينبغي علينا نسخ الحياة احتياطيًا أيضًا؟'

قال رجل الأعمال العام الماضي إنه يريد أن تبلغ تكلفة رحلة باتجاه واحد إلى المريخ 200 ألف دولار لكل راكب. لن تكون الرحلات حدثًا يوميًا ، على الرغم من أن الأرض والمريخ تصطفان فقط داخل النظام الشمسي كل 26 شهرًا ، مما يحد بشكل كبير من الفترة التي يمكن خلالها لـ SpaceX القيام برحلات.

سبيس إكس قد توقف عمله إذا أرادت جعل تذاكر الركاب بأسعار معقولة - أو في الحقيقة ، إذا أرادت الوصول إلى المريخ على الإطلاق. في حين أن ماسك لن يقدم التكلفة المتوقعة للمشروع ، فمن الجدير بالذكر أن برنامج أبولو ، الذي أرسل 12 شخصًا إلى القمر ، كلف 200 مليار دولار بالدولار الأمريكي الحالي.

يعتزم Musk جعل BFR قابلة لإعادة الاستخدام ، مما سيقلل بشكل كبير من السعر. نجحت SpaceX الآن في إنزال صواريخها القابلة لإعادة الاستخدام 16 مرة متتالية. قال ماسك يوم الجمعة: 'أعتقد أنه يمكننا الوصول إلى موثوقية الهبوط التي تتساوى مع أكثر الطائرات التجارية أمانًا'.

وأضاف أن أعمال إطلاق الأقمار الصناعية الحالية لشركة SpaceX ، بالإضافة إلى عقدها مع وكالة ناسا لخدمة محطة الفضاء الدولية ، يجب أن تكون كافية لتمويل مشروع المريخ. وأضاف أنه بمجرد بنائه ، سيعمل BFR على عرض Falcon 9 المتقادم ، والذي تستخدمه SpaceX حاليًا لمعظم عمليات الإطلاق. وقال: 'ستتجه جميع مواردنا نحو بناء BFR'.

جدول زمني طموح (كالعادة)

قال ماسك إن الإنتاج على نظام الصواريخ يجب أن يبدأ في الربع الثاني من عام 2018.

كالعادة ، ربما يكون الجدول الزمني العام لماسك مفرط في التفاؤل. عندما كشف ماسك عن خططه العام الماضي ، قال توم جونز ، رائد فضاء سابق في ناسا المؤتمر الوطني العراقي . أن جدولًا زمنيًا أكثر واقعية كان على الأرجح في الأربعينيات. قال: 'إن أكبر شيء هبطنا به على سطح المريخ هو العربة الجوالة كيوريوسيتي التي تزن طنًا واحدًا في عام 2012 ، وكان ذلك في حدود ما يمكننا القيام به من الناحية التكنولوجية.'

ومع ذلك ، ماسك يمضي قدمًا. كما تحدث يوم الجمعة عن إنشاء قاعدة على القمر ، 'قاعدة القمر ألفا' ، والتي يمكن أن تكون بمثابة نقطة تفتيش بين الأرض والمريخ. يمكن أن تكون مثل هذه المحطة مفتاحًا لاستكشاف الفضاء السحيق ، لأن الإقلاع عن الجاذبية الأقل للقمر يتطلب دفعًا أقل ووقودًا أقل. أعرب مؤسس SpaceX عن خيبة أمله لأن مشروعًا كهذا ليس قيد التشغيل بالفعل ، معتبراً أنه 'إنه عام 2017. يجب أن يكون لدينا قاعدة قمرية الآن' ، قال. 'ما يجري بحق الجحيم؟'

هدف أكبر

في نهاية حديثه ، كشف ماسك عن استخدام محتمل آخر لنظام BFR: السفر عالي السرعة بين المواقع هنا على الأرض. يمكن للمسافرين الصعود إلى مدينة واحدة ، ونقلهم إلى ما وراء الغلاف الجوي للأرض ، والسفر 18000 ميل في الساعة ، والهبوط في مدينة أخرى. بهذه الطريقة ، قال ماسك إنه يمكن للناس أن ينتقلوا من سان فرانسيسكو إلى دلهي في 40 دقيقة أو من دبي إلى لندن في 29 دقيقة. أظهر عرض مصور بالفيديو ركاباً يستقلون عبارة بالقرب من مانهاتن ، ثم ينطلقون إلى صاروخ على منصة إطلاق عائمة قبل أن ينطلقوا في الفضاء - فقط ليهبطوا في شنغهاي بعد 39 دقيقة.

قال: 'إذا كنا نبني هذا الشيء للذهاب إلى القمر والمريخ ، فلماذا لا نذهب إلى أماكن أخرى على الأرض أيضًا؟'

يبدو كل هذا بعيد المنال ، لكن يبدو أن ماسك عازم على تحقيق ذلك. وبعد كل شيء ، انتقل من فكرة نصف مكتملة لشركة في عام 2002 إلى هبوط أول صاروخ مداري قابل لإعادة الاستخدام قبل عامين.