أن تكون قائدًا عظيمًا هو أصعب بكثير مما يبدو.
الأمر الصعب في القيادة هو أنه لا أحد يجلس معك على الإطلاق و 'يعلمك' ما الذي يدور حوله كونك قائدًا حقيقيًا. لا يوجد فصل في التعليم المبكر يحدد القيادة. يميل الأقران في المشاريع الجماعية إلى تصنيف القادة على أنهم 'متفوقون في الإنجاز' (وليس بطريقة جيدة). في الكلية ، يتم تقليل القيادة إلى من سيتحدث أكثر خلال العرض التقديمي. وحتى في الفرق الرياضية ، عادةً ما يكون القادة هم أفضل اللاعبين - ويرتدون حرفًا على قمصانهم ككأس لإنجازاتهم.
لكن هذا ليس كل ما يعنيه كونك قائدًا. خاصة عندما يتعلق الأمر ببناء الأعمال.
عندما أفكر في موضوع القيادة ، أشعر أنني محظوظ بشكل لا يصدق لوجود الموجهين الذين قمت بتعيينهم. في ذلك الوقت ، لم أفهم حقًا مقدار ما كنت أتعلمه من خلال مشاهدتها والاستماع إليها يوميًا. لكن كوني خارج المنزل الآن ، وبدء شركتي الخاصة ، أدرك التأثير الهائل الذي أحدثته على تطوري - وفي الوقت نفسه ، عدد الأشخاص الذين يحصلون على هذا النوع من الظهور الذي قمت به ، في وقت مبكر من حياتي المهنية .
في الثالثة والعشرين من عمري ، كنت أجلس في نفس الغرفة مع الرؤساء التنفيذيين والمديرين المبدعين العالميين.
هذا ما تعلمته منذ ذلك الحين عن القيادة - وما يجعلها صعبة للغاية
لا علاقة للقيادة حقًا باللقب الذي تحمله.
في اللحظة التي تبدأ فيها شركتك الخاصة ، مع موظفين ، ونفقات عامة ، وتدفق نقدي لإدارتها ، وتعتمد حياة الناس عليك وقدرتك على إعالة الشركة ، تدرك فجأة عدد 'رواد الأعمال المحتاجين' الموجودين هناك. إنهم يريدون أن يطلقوا على أنفسهم اسم الرئيس التنفيذي أكثر مما يريدون في الواقع لبناء شركة عاملة. إنهم يريدون التحدث عن جمع مبالغ ضخمة من المال بدلاً من التساؤل عن كيفية تحقيق نفس النتيجة بأنفسهم. يريدون أن يُنظر إليهم على أنهم قادة بدلاً من إتقان الشيء الوحيد الذي يجعل القائد قائداً حقيقياً:
المرونة.
هو تايلر الخالق متزوج
القيادة الحقيقية هي القدرة على التواصل والتواصل بشكل فعال مع كل شخص تعمل معه ، بالطريقة التي تناسب كل منهم.
إنها القدرة على التحلي بالمرونة.
عندما يكون الجميع متوترين ، فأنت هادئ.
عندما ينفد الغاز لدى أي شخص آخر ، فإنك تضخ المزيد من الوقود.
عندما لا يعرف أي شخص آخر ما يجب فعله بعد ذلك ، فإنك تكون قدوة يحتذى بها.
عندما يواجه شخص ما مشكلة ، فأنت تعمل معه وتستمع إليه على المستوى الشخصي.
ما هو الاسم الحقيقي للدببة السوداء
هذا هو المكان الذي يفشل فيه معظم القادة ، وأرى ذلك يحدث كل يوم. في اللحظة التي ينتقل فيها شخص ما إلى منصب قيادي ، يعتقد الشخص أن على أي شخص آخر تلبية احتياجاته أو احتياجاتها - في حين أن العكس هو الصحيح.
كقائد ، الأمر متروك لك لتضع نفسك في المرتبة الثانية ، وتعمل بطريقة تسمح للآخرين بالشعور بالراحة ، والشعور بالفهم ، والعمل بالطريقة التي تناسبهم - حتى لو لم تكن هذه هي الطريقة التي تعمل بها .
اسمحوا لي أن أقدم لكم مثالا:
بعض الناس متحمسون للغاية. يتطلب البعض الآخر دفعًا في الاتجاه الصحيح. يستجيب بعض الأشخاص بشكل جيد للنقد القاسي ويزدهرون في الواقع عندما يتم إخبارهم بكل الأشياء التي يرتكبونها بشكل خاطئ - فهذا يثير حماستهم. يحتاج الأشخاص الآخرون إلى المزيد من التعزيز الإيجابي ، وإعطائهم مساحة للتوصل إلى تلك الاستنتاجات بأنفسهم.
حيث يفشل القادة المعلنون عن أنفسهم في التفكير في أنه بغض النظر عن طريقة عملهم ، يجب على الآخرين أيضًا. ينسون أن كلمة 'مختلفة' لا تعني بالضرورة 'خطأ' ، وما يحفزهم ليس هو ما يحفز الآخرين.
القيادة إذن هي فن المرونة. القدرة على التكيف والتواصل بطرق مختلفة ، خاصة بكل شخص. لا أعني أن أكون 'كل شيء للجميع'. أعني فقط امتلاك ما يكفي من الوعي الذاتي لمعرفة ما الذي سيحقق أفضل استجابة من كل شخص - ثم التحلي بالصبر للتنفيذ مع وضع هذا السلوك في الاعتبار.
إليكم سبب كون القيادة صعبة للغاية
ما يجعل هذه العقلية صعبة للغاية هو أنها تطلب منك ، كقائد ، أن تضع نفسك في المرتبة الأخيرة.
إنه إزالة للأنا. لا يمكنك فقط الغضب من نفاد الصبر ، أو الانزعاج لأن الآخرين لا يعملون بالطريقة التي تريدهم أن يعملوا بها. لا يمكنك إظهار إحباطك - حتى لو كان الآخرون كذلك. لا يمكنك الجلوس والشكوى عندما تصبح الأوقات عصيبة. يجب أن تكون القوة الإيجابية التي تغير المد.
أنت ، كقائد ، يجب أن تتراجع عن ردود أفعالك المندفعة والعاطفية ، وبدلاً من ذلك تعمل من مكان يسوده الفهم الهادئ. وهذه مهارة لا يتم تدريسها في المدرسة أو نوادي ما بعد المدرسة أو حتى في الفرق الرياضية.
تم تعلمه من خلال مراقبة الآخرين عن كثب الذين يجسدون هذه السمة.
ويتم تعلمه من خلال الاستفسار الذاتي الدؤوب ، وممارسة فن المرونة باستمرار في الطريقة التي تتواصل بها وتقود الآخرين.
