اعتدت على المشاهدة الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk كمتحدث رئيسي. لقد كتبت مرات عديدة عن رسائل ماسك الرائعة ، مثل هذا البريد الإلكتروني الذي كان صفًا رئيسيًا في الذكاء العاطفي ، أو هذه التغريدة العبقرية التي أظهرت ما الذي يجعل تسلا مختلفة عن أي شخص آخر.
إنها تلك الأصالة العاطفية ، تلك القدرة على إبقاء الأشياء حقيقية ، التي ساعدت في جعل إيلون ناجحًا للغاية.
لكن في الآونة الأخيرة ، يبدو أن القوة أصبحت نقطة ضعف.
ومن الأمثلة على ذلك معركة ماسك الأخيرة مع هيئة الأوراق المالية والبورصات (SEC).
بدأ كل شيء بالتغريدة التالية التي أرسلها ماسك قبل أسبوع:
صنعت شركة Tesla 0 سيارة في عام 2011 ، لكنها ستصنع حوالي 500 ألف في عام 2019
- إيلون تاسك (elonmusk) 20 فبراير 2019
'تيسلا صنعت 0 سيارات في 2011 لكنها ستصنع حوالي 500 ألف في 2019'
كم عمر ميني بنجر
بعد ساعات قليلة ، أرسل ماسك تغريدة تصحيحية ثانية:
من المفترض أن نقول إن معدل الإنتاج السنوي في نهاية عام 2019 ربما يكون حوالي 500 ألف ، أي 10 آلاف سيارة / أسبوع. لا تزال عمليات التسليم خلال العام تقدر بحوالي 400 ألف.
- إيلون تاسك (elonmusk) 20 فبراير 2019
من المفترض أن نقول إن معدل الإنتاج السنوي في نهاية عام 2019 ربما يكون حوالي 500 ألف ، أي 10 آلاف سيارة / أسبوع. لا تزال عمليات التسليم خلال العام تقدر بحوالي 400 ألف.
يوم الاثنين ، طلبت لجنة الأوراق المالية والبورصات من قاضٍ فيدرالي اعتبار ماسك في حالة ازدراء لانتهاكه اتفاق تسوية من العام الماضي. تتطلب هذه الصفقة أن يسعى Musk للحصول على موافقة من لجنة مجلس الإدارة قبل لمشاركة أي منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يحتوي على معلومات 'مادية' للمساهمين.
على الرغم من تصحيح ماسك لخطأه ، فقد قام المنظمون بتوبيخ الرئيس التنفيذي الملياردير لشركة Tesla لأنه `` نشر مرة أخرى معلومات غير دقيقة وجوهرية حول Tesla لأكثر من 24 مليون متابع على Twitter ''. ذكرت سي إن إن أمس.
لم يأخذ المسك بلطف تحذير لجنة الأوراق المالية والبورصات. ردًا على Twitter على الادعاء بأن شكوى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية هي التي حركت السوق (وليس تغريدة ماسك الخاطئة) ، صرح ماسك أن 'شيئًا ما تم كسره بإشراف هيئة الأوراق المالية والبورصات.
قاض فيدرالي أعطى ماسك حتى 11 مارس ليشرح لماذا لا يجب أن يحتجز في ازدراء ، ذكرت CNN.
بمشاهدة هذه الإجراءات من الهامش ، لا يسعني إلا أن أرى أوجه التشابه بين معركة شركة تقنية أخرى مع المنظمين في الماضي القريب: أوبر.
والأهم من ذلك ، الدروس التي تعلمتها أوبر من كل ذلك.
كيف تقدمت أوبر أخيرًا إلى الأمام
مثل Tesla إلى حد كبير ، كانت Uber تحاول تعطيل صناعة قديمة على مدار السنوات العديدة الماضية. ولكن مع استمرار أوبر في النمو ، واجهت حواجز خطيرة مع المنظمين.
هو يوم فيليسيا مثلية
كانت سياسة أوبر في الأساس تتجاهل اللوائح التي شعرت الشركة أنها لا تطبقها. أو ، لكبسهم مباشرة.
لكن هذا تغير بمجرد أن طُلب من الرئيس التنفيذي ترافيس كالانيك التنحي من قبل مجلس إدارة أوبر ، وحل محله الرئيس التنفيذي الجديد دارا خسروشاهي.
على سبيل المثال ، بعد فترة وجيزة من تولي خسروشاهي السلطة في عام 2017 ، أعلن المسؤولون الحكوميون في لندن أنهم لن يجددوا ترخيص أوبر للعمل في المدينة.
بينما قررت شركة Uber الاستئناف ، اختارت الشركة أسلوبًا لطيفًا ولطيفًا - والذي تضمن العمل مع المنظمين والعمليات المعمول بها (بدلاً من الاستهزاء بهم).
إلى جانب هذه الإجراءات ، أرسل خسروشاهي بريدًا إلكترونيًا رائعًا إلى موظفي أوبر. وتضمنت الرسالة التالية:
بينما قد يكون الدافع هو القول إن هذا غير عادل ، إلا أن أحد الدروس التي تعلمتها بمرور الوقت هو أن التغيير يأتي من التأمل الذاتي. لذا فإن الأمر يستحق أن نفحص كيف وصلنا إلى هنا. الحقيقة هي أن السمعة السيئة باهظة الثمن. بصرف النظر عما إذا كنا قد فعلنا كل ما يقال عنا في لندن اليوم (ولأكون واضحًا ، لا أعتقد أننا فعلنا ذلك) ، من المهم حقًا ما يعتقده الناس عنا ، خاصة في الأعمال التجارية العالمية مثل أعمالنا ، حيث يمكن أن يكون لجزء من العالم عواقب وخيمة في جزء آخر.
إذن ، هل نجحت؟
بكلمة نعم. في تحول دراماتيكي للأحداث ، لم يتم فقط منح أوبر تصريحًا لمدة 15 شهرًا لمنحهم ترخيصًا للعمل في يونيو الماضي ، بل نجا من التحدي القانوني الأخير لسائقي سيارات الأجرة في لندن بخصوص هذا التصريح.
الآن ، Uber أبعد ما يكون عن الكمال. كشركة ، لا يزال التنفيذيون والموظفون يجدون طريقهم. لكن الوضع في لندن هو مثال ممتاز لكيفية محاولة المتابعة ذكي عاطفيا تساعد مبادئ حل النزاعات وبناء العلاقات أوبر على الازدهار حيث تعثرت من قبل.
وهنا هو المكان الذي يمكن أن يخطو فيه Musk و Tesla خطوة كبيرة إلى الأمام.
لجنة الأوراق المالية والبورصات (SEC) لن تذهب إلى أي مكان. توقف عن النظر إليه على أنه الذئب الضخم الشرير الذي سيأخذك.
بدلاً من ذلك ، قم بإخراج صفحة من دليل التشغيل الجديد لـ Uber:
خذ بعض الوقت للتأمل الذاتي.
ابحث عن طرق للعمل مع المنظمين للمضي قدمًا في مهمة يتوق الكثير من الناس لتخلفها: عالم به سيارات أنظف.
والأهم من ذلك ، تذكر:
هناك تكلفة عالية لسمعة سيئة.
