معظم فرق السباق بالكاد تتعادل ، ناهيك عن جني الأموال. إن البحث المستمر عن سرعة أكبر يعني ضخ كل دولار متاح في تحسين السيارة ؛ من الصعب التوقف حتى تصبح الأسرع.
هل القافية لديها أطفال
وعندما تكون الأسرع ، أنت ما زلت لا أستطيع التوقف - نظرًا لأن كل شخص آخر يفعل نفس الشيء ، فمن الصعب للغاية البقاء بالقرب من القمة ، ناهيك عن ذلك.
ما لم تكن دون شوماخر ، مؤسس قاعة مشاهير رياضات السيارات الدولية ومالكها سباق دون شوماخر ، الفريق الأكثر نجاحًا في تاريخ الرابطة الوطنية للقضبان الساخنة (NHRA). الذهاب إلى Gatornationals نهاية هذا الأسبوع ( تحديث : تم تأجيل الحدث للتو بسبب مخاوف من فيروس كورونا) ، حقق DSR 347 فوزًا و 17 بطولة NHRA ، أكثر من أي فريق NHRA آخر - مما يجعل DSR أحد أنجح الفرق على الإطلاق أي شكل السباق.
يعرف عشاق سباقات السحب نجاح DSR على المسار الصحيح. لكن ما قد لا يعرفونه هم وعشاق رواد الأعمال الناجحين هو القصة وراء القصة ، قصة بدأت مع والد دون ، وهو صانع مراهنات محترف استخدم أرباح المقامرة للمشاركة في تأسيس شركة تصنيع المحولات Woodward-Schumacher Electric في عام 1947.
على الرغم من ذلك ، لم يكن لدى دون أي مصلحة في الانضمام إلى شركة العائلة. بدلاً من ذلك ، أصبح متسابقًا محترفًا في سباقات السحب ، على مدار السنوات العشر التالية ، أصبح متسابقًا ناجحًا للغاية في المباريات وفاز بخمسة ألقاب وطنية في NHRA بصفته مالكًا رئيسيًا لطاقم سائق متعدد الوصلات.
ولكن بعد ذلك ، مع وجود طفلين وثالث في الطريق ، قرر الانضمام إلى شركة العائلة.
كانت Woodward-Schumacher Electric لا تزال في الأساس شركة تصنيع محولات مخصصة ، لكن دون أقنع والده بشراء مصنع شاحن بطاريات مفلس.
يقول دون ضاحكًا: 'صنع المحولات يتطلب هندسة أكثر مما أحب في ذلك الوقت'. 'نظرًا لأنني أحببت السيارات ، أردت أن أفعل شيئًا متعلقًا بالسيارات ، لذلك ركزت على بناء أعمال شاحن البطاريات.'
على الرغم من نمو الأعمال بسرعة ، لم يكن انتقاله الوظيفي سهلاً.
يقول: 'لقد كان انتقالًا شخصيًا صعبًا الابتعاد عن السباق ، إلى أن تدفقت العصائر التنافسية لدفعني حقًا إلى العمل'.
بينما باع عدد من الشركات شواحن بطاريات السيارات ، لم يركز دون على التغلب عليها. ركز على العملية.
يقول دون: `` لم أقل قط ، 'سأهزم هذا أو ذاك' '. كان لدي نفس الفلسفة في السباق اليوم: دعونا لا نفكر حتى في الفوز بالسباق. أولاً ، دعنا نقلق بشأن الوصول إلى Gainesville (حيث تقام Gatornationals) والتأهل. ثم سنقلق بشأن الجولة القادمة.
في مجال الشاحن ، تُرجم هذا النهج إلى الوقوف أمام المشتري ، ثم إظهار أن شركته تقدم أفضل المنتجات ، ثم تحديد ما يمكنه فعله لمساعدة ذلك المشتري على النجاح.
يقول: 'كانت لدي ميزة لأنني كنت على أتم استعداد للاتصال بجميع عملائنا'. بدلاً من مندوب المبيعات الذي اضطر إلى الاتصال بالمصنع لمعرفة ما إذا كان من المقبول إجراء تغييرات في المواصفات أو تغيير الجدول الزمني ... يمكنني اتخاذ هذا القرار على الفور. لذلك في كل مرة جلست فيها أمام مشترٍ ، أتيحت لي الفرصة للارتقاء إلى مستوى الحدث ... الذي ملأ فراغًا في داخلي كان مفقودًا عندما ابتعدت عن السباق.
بمرور الوقت ، انتقلت Woodward-Schumacher Electric إلى شركة Schumacher Electric ، وبصفته الرئيس ، بنى Don شركة عالمية تضم 2500 موظف لبيع أجهزة الشحن ، وأجهزة الاختبار ، والمبتدئين ، والإلكترونيات المحمولة.
ما هو العرق جيسون موموا
وبعد ذلك ، بعد 24 عامًا من الابتعاد عن الرياضة ، عاد إلى السباقات. على خطى والده ، ارتقى ابنه توني في صفوف سباقات الدراج ... حتى توقف الفريق الذي تسابق من أجله عن العمل.
قال توني ، 'تعال يا أبي ، دعونا نجد راعينا ونخرج ونفعل هذا ،' يقول دون. لقد فعلوا ذلك - وفي أول عام كامل لهم من المنافسة ، فاز توني ببطولة Top Fuel.
بدأ ذلك ما يسميه دون كعملية.
'العملية تؤدي إلى النتائج' ، كما يقول. 'لا يمكنك التحكم في ما حدث بالأمس ، ولكن يمكنك دائمًا محاولة السيطرة على ما سيحدث غدًا.'
لقد أدى هذا النهج إلى نقل شركة Schumacher Electric من 10 ملايين دولار إلى 200 مليون دولار أمريكي - ونقل DSR من تشغيل السيارة الواحدة إلى منشأة مساحتها 145000 قدم مربع تضم ثمانية فرق سباق وعمليات الضيافة على المسار وقدرات CNC الشاملة (مصنعي DSR) العديد من أجزائه) ، ومركز مؤتمرات ... والعديد من الجوائز التي لا يمكن عدها.
ولفهم كيفية بناء فرق ناجحة.
أنت بحاجة إلى أشخاص لديهم دوافع ذاتية ... ولكنهم قادرون أيضًا على العمل في بيئة جماعية. يقول ضاحكًا: `` لا يسير الاثنان جنبًا إلى جنب دائمًا.
يقول: 'عليك أن تكون قادرًا على حب الأشخاص الذين تعمل معهم'. الناس من حولي هم ما يجعلنا ناجحين. وظيفتي هي فقط أن أمنحهم الأدوات التي يحتاجونها لتحقيق النجاح.
أين تعيش ألما والبيرغ الآن
ولتعريف دون الشخصي للنجاح.
يقول دون: 'أنا تنافسي للغاية ، ولكن عندما نفوز ، فأنا أسعد للأشخاص في الفريق. رؤيتهم يعملون بجد ، سواء كانوا على المسار أو في المتجر ولا يذهبون على الطريق ... رؤيتهم يفوزون هو الفرح الحقيقي.
يقول: 'قد يكون اسمي على المبنى ، لكنه كذلك هم نجاح.'
