من بين الانتقادات العديدة التي تواجهها أوبر الادعاء المستمر بأن الشركة لا تفعل الكثير لحماية سلامة الركاب أو الرد على مزاعمهم. لماذا ، يطلب النقاد أن يعرفوا ، ليس هناك نوع من زر الذعر أو يمكن لركاب خط 911 استخدامها للحصول على المساعدة في حالة الطوارئ أو الإبلاغ عن سائق يتصرف بشكل غريب ، مثل الشخص الذي ذهب مؤخرًا إلى قتل ستة اشخاص في فورة إطلاق نار في كالامازو؟
كما واقع الأمر، هناك. لا تريد أوبر أن تكون معروفة على نطاق واسع.
كم عمر لوري ستوكس
بعد أربعة أشهر من إبقائها طي الكتمان ، أكدت أوبر وجود رقم استجابة للطوارئ لـ شركة يوم الأربعاء ، قائلًا إنه جزء من برنامج تجريبي يتم تنفيذه منذ أكتوبر في 22 مدينة.
كوارتز ذكرت لأول مرة على وجود الخط في فبراير ، في قصة حول كيف يمكن لزر الذعر أن يحسن السلامة على المنصة. لكن اوبر قال شركة يوم الثلاثاء أنه لا يوجد خط ساخن للسائقين. يوم الأربعاء ، قام أحد الممثلين بتعديل الرد ، قائلاً إن سبب التناقض الظاهري هو أن الخط - المسمى 'خط الاستجابة الحرجة للسلامة' - ليس من الناحية الفنية خطًا ساخنًا.
الخط الساخن أو خط الاستجابة الحرجة ، لا تخبر أوبر السائقين أو الركاب بذلك بأي طريقة. تقول الشركة إنها امتنعت عن الإعلان عن وجود الرقم - حتى في 22 مدينة حيث يتم تجريبه على التطبيق - لأن جزءًا من الاختبار يتعلق بـ 'قابلية الاكتشاف'. في الأساس ، تريد الشركة معرفة ما إذا كان بإمكان الأشخاص العثور على الرقم بمفردهم. يتضمن الإصدار التجريبي أيضًا اختبار أ / ب ، والذي قال أحد الممثلين إنه يمكن أن يشمل تغيير مكان العثور على الرقم في التطبيق ، على الرغم من أنها قالت إنها تعتقد أن الرقم يمكن العثور عليه في نفس الجزء من التطبيق منذ إصداره.
يربط هذا الرقم السائقين والركاب بـ 'مركزي امتياز' في شيكاغو وفينيكس ، حيث يتوفر العشرات من الممثلين في فرق الاستجابة للحوادث للرد في جميع الأوقات. يتم تدريب الممثلين على الاتصال بخدمات الطوارئ إذا كان المتصل في وضع خطر مباشر ، وفقًا لأوبر.
ليس المقصود من الخط أن يحل محل مكالمة برقم 911 وفقًا لأوبر. من الأمثلة التي قدمها أحد الممثلين عن استخدام الخط هو شخص ترك الأنسولين في سيارة أوبر. في مثل هذه الحالة ، قد يوفر إرسال بريد إلكتروني لدعم العملاء استجابة بطيئة للغاية ، ولكن الاتصال بالرقم 911 قد يكون شديدًا.
نحن نبحث دائمًا عن طرق لتحسين التواصل مع الركاب والسائقين. في مدن أمريكية مختارة ، لدينا برنامج تجريبي حيث يمكن للركاب والسائقين الاتصال بممثل دعم أوبر مباشرة للمساعدة في حالة طارئة بعد الرحلة ، '' كما جاء في بيان قدمته أوبر.
قالت أوبر إنها لن تطلق المواقع التي يتم فيها تجريب الرقم على التطبيق في الوقت الحالي. أي شخص لديه الرقم المنشور في القصة من قبل كوارتز ، يمكنهم الاتصال به بغض النظر عن المكان الذي يتصلون منه.
يأتي تأكيد الخط بعد ذلك قصة بقلم بازفيد حول الآلاف من تذاكر دعم العملاء التي تحتوي على عبارات مثل 'الاغتصاب' و 'الاعتداء الجنسي' ، مما يثير تساؤلات حول ما إذا كانت مشكلات السلامة أكثر انتشارًا على المنصة مما كان يتصور سابقًا. لدى Lyft سطر معروف للجمهور.
يقول سائق أوبر السابق الذي أشار إلى وجود الخط إلى أن قرار أوبر بعدم إخبار السائقين والركاب عن الخط يشير إلى نقص الشفافية شركة رداً على قراءة أن المتحدث باسم أوبر قال إن المنصة لا تحتوي على خط ساخن.
يقول سانجاي مالهوترا ، عضو نشط مجتمع سائق أوبر عبر الإنترنت أوبر الناس الذي يعمل الآن كسائق تاكسي في شيكاغو.
هل جي دي سكوت شاذ؟
