إن امتلاك ثلاث وظائف متميزة بحلول الوقت الذي تبلغ فيه من العمر 25 عامًا يبدو أمرًا سخيفًا ، إلا إذا كنت تعيد اكتشاف نفسك منذ سن الرابعة. في عام 1990 ، هربت بولينا رايجورودسكايا وعائلتها من روسيا الشيوعية ، ووصلوا إلى منطقة بوسطن بتأشيرة لاجئ. يقول رايجورودسكايا ، 'شعرت وكأنني غريب' ، على الرغم من كونه نصف يهودي وبالكاد قادر على التحدث باللغة الإنجليزية ، انضم إلى جوقة في الكنيسة الكاثوليكية المحلية ، على أمل الاندماج.
منذ ذلك الحين ، اكتشف Raygorodskaya فضائل التكيف ، مع مهنة امتدت إلى الموضة ، والاتصالات ، والآن تكنولوجيا النقل. في سن 16 ، لفتت طالبة المدرسة الثانوية الهزيلة انتباه وكالة النمذجة وبدأت في الظهور في الإعلانات والمشي على المدرج في أسبوع الموضة في نيويورك. بعد ذلك ، عندما كانت في التاسعة عشرة من عمرها ، كانت تدرس ريادة الأعمال في كلية بابسون ، لجأ إليها مصممو أزياء صغيرون للمساعدة في الدعاية ، وأنشأت شركة علاقات عامة.
لذلك عندما خطرت لها فكرة عمل جديدة في منتصف العشرينات من عمرها ، قررت رايجورودسكايا أن الوقت قد حان لجعل مسار حياتها المهنية غير المتوقعة حتى الآن. Wanderu ، كما سيتم تسمية شركتها الجديدة ، كانت حلاً تقنيًا لمشكلة صناعة النقل طويلة الأمد. غالبًا ما كانت Raygorod & shy؛ skaya تستقل القطارات والحافلات عبر الشمال الشرقي لمقابلة عملائها ، ولكن لم يكن هناك موقع ويب واحد يمكنك من خلاله معرفة أرخص الطرق وأكثرها كفاءة باستخدام وسائط النقل المختلفة ، ثم شراء التذاكر المقابلة. كان لكل ناقل نظام تذاكر خاص به ، ولم يكن هناك موقع تجميع مثل Kayak للقطارات والحافلات. يقول Raygorod & shy؛ skaya ، البالغ من العمر الآن 31 عامًا: 'يمكنك العثور على أي شيء آخر على الإنترنت ، لكن لا يمكنك الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب باستخدام وسائل النقل غير الجوية'.
في عام 2013 ، بعد عامين من تأسيس الشركة التي تتخذ من بوسطن مقراً لها ، أطلقت المنصة: تساعد Wanderu المسافرين على تحديد أفضل تسلسل للنقل إلى وجهة معينة باستخدام مجموعة من الحافلات والقطارات والعبّارات. ثم يوفر الاتجاهات بين وسائط النقل - ويقتطع من مبيعات التذاكر. حتى الآن ، نجحت الشركة الناشئة - التي شارك في تأسيسها مع مدير العمليات إيغور براتنيكوف ، وهو زميل مهاجر رايجورودسكايا التقى في سن المراهقة في برنامج الرياضيات لما بعد المدرسة باللغة الروسية - في حجز أكثر من مليار دولار من مبيعات التذاكر الشريكة وتدر الآن أكثر من 100 مليون دولار في الإيرادات السنوية. يقول كريج لينتش ، الرئيس التنفيذي السابق لعملاق الحافلات Greyhound ومستثمر Wanderu: `` لقد قامت برحلتين طويلتين بالحافلة وابتكرت فكرة وفريقًا يمكنه حل المشكلة التي لم أتمكن من حلها.
في الأيام الأولى لبدء التشغيل ، لم تتمكن Raygorodskaya من إقناع شركات النقل بأخذها على محمل الجد. لكي تنجح الأعمال التجارية ، كانت بحاجة إلى الشراكة مع مئات من شركات النقل ، والتي لم يرغب معظمها في الظهور على نفس المنصة مثل عريضة com & shy ؛ خاصة تلك التي لم يسمع بها أحد من قبل. دعا Ray & shy ؛ gorodskaya Lentzsch للمساعدة. وافق على أن يصبح مستشارًا ، لكنه أخبرها أنه قبل أن يستثمر ، يجب عليها أولاً إثبات قدرتها على تجنيد شركات طيران.
حاولت Raygorodskaya التودد إلى شركات الحافلات والقطارات ، لكن 'محاولة تجاوز مستويات البيروقراطية كانت مستحيلة' ، على حد قولها. لذلك عادت إلى استراتيجية كانت قد اخترتها خلال أيامها في الموضة: تمسيد الأنا. طلبت إبراز الرؤساء التنفيذيين على مدونتها. تقول: 'في المرة الثانية التي تقول فيها أنك تريد إجراء مقابلة معهم ، سيتحدثون'. أدت هذه المحادثات إلى صفقات مع العديد من شركات النقل الإقليمية. شارك Lentzsch في الجولة الأولية للشركة البالغة 2.45 مليون دولار - جنبًا إلى جنب مع رئيس Orbitz السابق جيف كلارك - مما ساعد على إبرام عشرات الصفقات مع شركات النقل الوطنية ، بما في ذلك Greyhound.
ومع ذلك ، كان التحدي التقني هائلاً لدرجة أنه بحلول أواخر عام 2014 ، كان رايجورودسكايا ينفد من النقد. تم استخدام التمويل الأولي لبناء نظام بيانات ناقل الحافلات والقطارات التابع لجهة خارجية في Wanderu ، وهو نظام مشابه لما تمتلكه صناعة الطيران بالفعل. لكن بيانات الحافلات كانت أكثر تعقيدًا بكثير. في حين تسافر شركات الطيران من وإلى نفس المطارات ، التي تستخدم رموز الناقل القياسية ، ترسو الحافلات في عشرات الأماكن عبر أي مدينة معينة ، والرموز التي تستخدمها تختلف حسب المشغل. ثم في تشرين الثاني (نوفمبر) 2014 ، بعد أشهر من محاولة جمع 5.6 مليون دولار من التمويل - والنظر في تخفيض الرواتب - تمكنت Raygorodskaya من تأمين الاستثمار ، ومنحها الوقت وتعليمها درسًا تكوينيًا: إعطاء الأولوية لتحقيق الربح.
في يوم إثنين رطب من شهر أغسطس ، تجمع رايجورودسكايا طاقمها المكون من 28 شخصًا بينما تصب براتنيكوف الشمبانيا. منذ ذلك العام غير المستقر في 2014 ، توسعت Wanderu في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا ، وتضم أكثر من 300 من شركاء الحافلات والعبارات والقطارات ، بما في ذلك Amtrak. على مدار العام الماضي ، اقتربت من موقع Expedia و Kayak ، حيث دخلت في شراكة مع مزود بيانات الطيران Skyscanner لحجوزات شركات الطيران ، وحجوزات الفنادق قيد الإعداد. رايجورودسكايا ، الذي تمت دعوته إلى جزيرة نيكر لريتشارد برانسون قبل عامين ، تلقى وعودًا باستثمار رأسمالي من قبل المغول. ولكن في الوقت الحالي ، فإن أهم خبر لها هو الخبر الذي تكشفه للموظفين وهي تضع كأسها في الهواء: 'نحن مربحون' ، كما تقول.
اكتشف المزيد من الشركات المؤسِّسةمستطيل
