رئيسي قيادة كشف Elon Musk للتو قصة Tesla السرية على Twitter - وهي ملحمة

كشف Elon Musk للتو قصة Tesla السرية على Twitter - وهي ملحمة

برجك ليوم غد

قامت Tesla ، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية المشهورة عالميًا ، ببناء قاعدة جماهيرية مخلصة بشكل غير عادي على مر السنين.

لكن هل تعلم ما الذي دفع مؤسسي الشركة في المقام الأول؟

في وقت سابق اليوم ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk عن القصة الملحمية وراء صانع السيارات الكهربائية المفضل لدى الجميع.

وقد فعل ذلك في خمس تغريدات فقط.

آل روكر كم يبلغ طوله

قلة من الناس يعرفون أننا بدأنا تسلا عندما استدعت شركة جنرال موتورز بالقوة جميع السيارات الكهربائية من العملاء في عام 2003 ثم سحقوها في ساحة للخردة

تم القيام بذلك ضد إرادة أصحابها ، الذين أقاموا وقفة احتجاجية على ضوء الشموع طوال الليل للاحتجاج على موت سياراتهم

نظرًا لأن شركات السيارات الكبرى كانت تقتل برامج السيارات الكهربائية الخاصة بها ، كانت الفرصة الوحيدة هي إنشاء شركة للسيارات الكهربائية ، حتى لو كان من شبه المؤكد فشلها

لا شيء تفعله مع حوافز حكومية أو كسب المال. اعتقدت أن 90٪ من المحتمل أن تخسر كل شيء (فعلت مرات عديدة تقريبًا) ، لكنها كانت الفرصة الوحيدة.

طريق طويل لنقطعه ، لكننا أقنعنا معظم صناعة السيارات ببدء برامج السيارات الكهربائية ومنحهم جميع براءات الاختراع لدينا للمساعدة ، لذلك هذا شيء

رائع.

ل مقالة في 2005 في واشنطن بوست أبلغت عن تصرفات جنرال موتورز ، والتي أشار إليها Musk:

استأجر حوالي 800 سائق سيارات EV1 ، معظمها في كاليفورنيا. بعد انتهاء عقد الإيجار الأخير في أغسطس ، استعادت جنرال موتورز كل واحدة من السيارات ، وتبرعت ببعضها للجامعات ومتاحف السيارات ولكنها سحقت العديد من السيارات المتبقية.

اكتشف المتحمسون مخبأًا من حوالي 77 مركبة EV1 نجت خلف مركز تدريب جنرال موتورز في بوربانك وقرروا الشهر الماضي اتخاذ موقف. تم حشدهم من خلال مواقع الإنترنت والكلام الشفهي ، وتعهد ما يقرب من 100 شخص بتقديم 24000 دولار لكل منهم للحصول على فرصة لشراء السيارات من جنرال موتورز. في 16 فبراير ، أقامت المجموعة موقعًا خارجيًا على جانب الشارع من الكراسي القابلة للطي التي عملوا بها منذ ذلك الحين في نوبات دوارة ، خلال الليالي الطويلة والأمطار الغزيرة ، في محاولة للفت الانتباه إلى قضيتهم.

لم تتزحزح جنرال موتورز ، مدعية عدم وجود سوق للتكنولوجيا.

emi canyn سبب الوفاة

قال ديف بارثمس المتحدث باسم جنرال موتورز: 'هناك متابعون متحمسون للغاية ومتحمسون ومخلصون لهذه السيارة بالذات'. 'ببساطة لم يكن هناك ما يكفي منهم في أي وقت لتقديم عرض أعمال قابل للتطبيق لشركة جنرال موتورز لمتابعة المدى الطويل.'

وهكذا ، ولدت تسلا.

لسنوات ، استمرت كبرى شركات تصنيع السيارات في رفض التعامل بجدية مع سوق السيارات الكهربائية. ولكن بعد ذلك ، مع استمرار إنتاج السيارات الجديدة في التوسع في جميع أنحاء العالم وتفاقم أزمة الكربون بحلول الثانية ، قام Musk و Tesla بعمل مذهل.

لقد جعلوا الكثير من التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع متاحة للآخرين لاستخدامها - حتى منافسيهم.

قد يبدو هذا جنونًا ، لكن ماسك كان يعلم أن تسلا ستحدث تأثيرًا طفيفًا جدًا في مكافحة انبعاثات الكربون بمفردها. 'منافسينا الحقيقيين ليس هزيلة صغيرة من السيارات الكهربائية التي لا تنتجها شركة تسلا ، بل في الفيضان الهائل لسيارات البنزين التي تتدفق من مصانع العالم كل يوم' كتب ماسك في عام 2014 مشاركة مدونة.

'نعتقد أن تسلا والشركات الأخرى التي تصنع السيارات الكهربائية والعالم سيستفيدون جميعًا من منصة تقنية مشتركة سريعة التطور.'

بعد بضع سنوات ، حفز نجاح Tesla هؤلاء المنافسين على تطوير برامج السيارات الكهربائية الخاصة بهم.

بالمناسبة ، في وقت سابق من هذا العام ، ما كان يُعرف سابقًا باسم شركة السيارات الكهربائية الجديدة الوليدة التي ربما لن تصنعها تفوقت على جنرال موتورز لتصبح صانع السيارات الأكثر قيمة في أمريكا.

كل ذلك لأن قلة من الناس رأوا ما لم يستطع التنفيذيون لهؤلاء المنافسين الكبار.

المستقبل.