مدفوعة بعبثية ينظر إلى عالم الأعمال بعيون متشككة ولسان متجذر في الخد.
إذا كانت هناك قاعدة واحدة للطيران هذه الأيام فهي: 'لا تفترض أبدًا'.
تقوم شركات الطيران بتجربة العطاء والأخذ.
في الغالب ، على ما يبدو ، مع أخذ بعيدا.
كم يمكن أن يفلتوا؟ كم سيلاحظ الركاب؟ وما مقدار ما تم تقديمه سابقًا والذي سيدفعه الركاب الآن؟
أحدث التطورات الرائعة تأتي من خطوط دلتا الجوية.
من خلال يدها اليسرى ، فإنها تعطي الطائرات ذات الأسرة المسطحة لبعض الطرق المحلية عبر البلاد. على سبيل المثال ، من مطار جون كنيدي إلى سان دييغو. (الغريب أن العديد من هذه الطرق تنعم برحلات جيت بلو).
بيد أنها تأخذ بعض الطائرات المكونة محليًا وتتبرع بها لبعض الطرق عبر المحيط الأطلسي.
وبالتالي، كما توضح مدونة Points و Miles و Martinis ، هذا يعني إزالة درجة رجال الأعمال.
تشمل الطرق المعنية مطار جون كنيدي إلى شانون بإيرلندا وجون كينيدي إلى ريكيافيك وأيسلندا وجون كينيدي إلى بونتا ديلجادا في جزر الأزور.
قد تتساءل ما الذي سيحل محل درجة رجال الأعمال؟ حسنًا ، سيكون الجزء الأمامي من الطائرة الآن مجرد الدرجة الاقتصادية الممتازة. أو ما تسميه دلتا اختيار قسط .
المقاعد لن تكون مسطحة. وقد يكون هناك جو عام من نهاية القرن.
بريتني سميث الغش على الخشب الروماني
إنه تطور غريب.
خاصة، كما لاحظت مدونة One Mile at a Time ، نظرًا لأن السعر 'يبدو بالتأكيد مشابهًا لما فرضوه سابقًا على درجة رجال الأعمال'.
آه.
أخبرني Trebor Banstetter من Delta 'نحن الآن نبيع Delta Premium Select كفئة أجرة ذات علامة تجارية في أسواق ترفيهية مختارة عبر المحيط الأطلسي حيث نقوم بجدولة الطائرات المناسبة لدعم الطلب على هذه الطرق'
وأوضح التجاعيد التي تحاول دلتا تقديم عروضها على النحو التالي: `` سيؤدي هذا التعديل إلى مواءمة اسم المنتج بشكل أفضل في تجربة التسوق للرحلات الدولية مع توقعات العملاء فيما يتعلق بتجربتهم على متن الطائرة ، مع الاستمرار في توفير مستوى من الخدمة المطورة على هذه أسواق الترفيه التي يتوقعها العملاء.
ماذا يعني هذا للعملاء؟ حسنًا ، ستتمدد المقاعد فقط 'حتى 7 بوصات'. بالنسبة لمسافة المقعد - المسافة بين ظهر أحد المقعد ومقدمة المقعد الآخر - ستكون 38 بوصة. قد يكون هذا فرقًا يتراوح من 5 إلى 6 بوصات عن الدرجة السياحية.
ومع ذلك ، يبدو الأمر وكأنه محاولة أخرى من قبل شركات الطيران لمعرفة وسائل الراحة التي يمكنهم إزالتها وما التأثير الذي قد يحدث أو لا يحدث.
يرجى تخيل ، مع ذلك ، إذا تم توسيع هذا الاتجاه.
فكر في كل أنواع الأعمال تلك ، كما تعلم ، الأشخاص الأثرياء الذين قد يشعرون بالإهانة.
لن يكونوا قادرين على الاستلقاء والاسترخاء ، مع العلم أن كل شخص في الخلف يجلس في وضع مستقيم ويصلي حتى تنتهي الرحلة.
على أي حال ، لماذا تريد أن تطير على متن طائرة دلتا بوينج 757-200 إلى أوروبا (شيء قديم ضيق البدن) ، إذا كان بإمكانك الطيران ، على سبيل المثال ، 787 دريملاينر ، أو إيرباص A380 ، أو حتى طائرة بوينج 767 مع أخرى شركة طيران؟
بالنسبة لي ، تزداد الراحة دائمًا عندما تكون الطائرة أكبر وأعرض ، بدلاً من الأنابيب الطويلة الرفيعة التي يبدو أن العديد من شركات الطيران الأمريكية تفضلها.
دلتا ليست أول من يبدأ في التخلص من فئات معينة. في الآونة الأخيرة ، أعلنت طيران الإمارات أنها ستستغني عن الدرجة الأولى في رحلات معينة بين لندن ودبي.
ومع ذلك ، قد يتأثر البعض بأن دلتا ستعمل الآن على تضييق الفجوة بين الأغنياء والفقراء قليلاً.
ربما سيخلق تناغمًا أكبر بين البشر.
قد لا يكون الأمر مريحًا دائمًا ، لكنه قد يكون مريحًا.
