في الشهر الماضي ، أعلنت شركة فولكس فاجن أنها ستنتهي من إنتاج النسخة الثالثة (والأخيرة) من سيارة فولكس فاجن بيتل ، وهي السيارة التي تعود أصولها إلى ألمانيا قبل الحرب العالمية الثانية.
هذا الشهر ، النسخة الأصلية من السيارة التي ستتخيلها معروضة للبيع على موقع مزاد السيارات عبر الإنترنت ، القنب .
إنها سيارة فولكس فاجن بيتل عام 1964 ، مع 22 ميلًا فقط على عداد المسافات - تم الاحتفاظ بها في المخزن منذ أن تم إخراجها من الساحة قبل 54 عامًا. السعر المطلوب؟ رائع ، 1 مليون دولار.
إليكم قصة بيتل المليون دولار - بالإضافة إلى سبب كون هذه السيارة رمزًا وتستحق بضع دقائق من وقتك.
'أهم وأيقونة سيارة في كل العصور'
في عام 1964 ، تم تسمية ميكانيكي سيارات رودي زفاريتش ، الذي أحب سيارته Beetle عام 1957 ، اشترى إصدارًا أحدث لاستخدامه كنسخة احتياطية. لماذا ا؟ لقد تعلم عن تغييرات التصميم التي كانت قادمة لعام 1965 ، ولم يعجبه.
لكنه لم يكن بحاجة إلى النسخ الاحتياطي أبدًا. من الواضح أنه أصبح شيئًا من هواة الجمع مع استمرار الحياة ، وكان فخره بشراء سيارة مقابل 1.756.90 دولارًا ولم يقودها أبدًا باستثناء المنزل من التاجر ، كان كافياً بالنسبة له للاحتفاظ بها في المخزن إلى أجل غير مسمى.
توفي Zvarich في عام 2016. ورث ابن أخيه بيتل ، وطرحها للبيع بالمزاد.
أعتقد أنه سيحصل على الأرجح على سعر الطلب الكبير من جامع أثرياء. لأن هناك سببًا وراء تسمية الخنفساء بـ 'أهم وأيقونة سيارة على الإطلاق' من قبل ناشر متحمس للسيارات.
كلاي أيكن صافي القيمة 2016
في الواقع ثلاثة أسباب.
التصميم
إذا كنت من محبي التصميم المذهل ، فأنت بحاجة إلى دراسة بيتل. كان جهاز iPhone في ذلك الوقت ، جهازًا أنيقًا وصغيرًا وغريبًا ومستديرًا وبسيط المظهر كان مختلفًا عن المنافسة كما يمكنك أن تتخيل.
وهذا لا يشمل حتى الحملات الإعلانية محفوفة بالمخاطر إلى حد ما ، والتي تعتبر مبدعة اليوم. مثل إعلان المجلة 'Think Small' الذي أظهر صورة صغيرة للسيارة ، أو إعلان 'Lemon' الذي أظهر السيارة بالحجم الكامل ، وتحدث عما ستفعله VW إذا تبين أن إحدى سياراتها معيبة.
التوسع
في الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت فكرة شراء سيارة أجنبية في الولايات المتحدة جذرية. غيرت بيتل كل ذلك. بحلول عام 1955 ، كان هناك 35000 سيارة فولكس فاجن في الولايات المتحدة. في عام 1960 ، استوردت فولكس فاجن 300000.
بالمقارنة ، تم بيع 400000 سيارة هوندا CR-V في الولايات المتحدة في عام 2016. ويزيد عدد سكاننا الآن بنحو 70 بالمائة عما كان عليه في أوائل الستينيات.
بحلول عام 1992 ، أنتجت فولكس فاجن أكثر من 21 مليون بيتلز في جميع أنحاء العالم. أعداد هائلة لسيارة صغيرة.
طول العمر
حتى لو كنت ستلتقط خنفساء السبعينيات الصدئة القديمة ، فلديك جزء من التاريخ الآن. توقفت فولكس فاجن عن بيع النسخة الأصلية في عام 1979 في الولايات المتحدة ، على الرغم من أنها استمرت حتى عام 2003 في المكسيك.
لقد مروا بإصدارين إحياء ، لكن الإصدار الأخير سينهي الإنتاج في عام 2019.
قال المؤلف ديفيد كيلي: 'كانت الخنفساء [الأصلية] أسطورة' صحيفة وول ستريت جورنال . لكن الاستجابة الفاترة لهذه الخنفساء الأخيرة دليل على أنه حتى مواليد طفرة المواليد قد تقدموا.
الطريقة الوحيدة التي قد تعود؟ قالت الشركة إنها قد تفكر في التصميم لـ نموذج كهربائي بالكامل . بخلاف ذلك ، سيتعين عليك اختيار واحدة مستعملة.
